Olhe o tamanho desta bomba de óleo! Considere o diâmetro enorme das camisas, Observe o tamanho das duas câmaras de alívio dos coletores de admissão, Atente que a entrada quente da turbina é de alumínio e com canal venturi (o mesmo usado em carburação), Note que a caixa de câmbio é maior que o motor (veja os encaixes dos parafusos superiores), Considere o diâmetro das homocinéticas externas, Tenha atenção ao conjunto McPherson traseiro de suspensão, Observe os freios à disco de funcionamento inverso (carbono)... Agora me diz: VAI ENCARAR ELE COM UM AP OU V8?

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