sexta-feira, 9 de novembro de 2007

Mas é feio que só ele!
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Depois de quatorze anos de estudos, Guy Negre conseguiu desenvolver um motor que pode ser convertido em um dos maiores avançóos tecnolgicos deste século.



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O Motor de Ar Comprimido MDI

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Sua aplicação nos veículos CATs, faz com que estes adquiram grandes vantagens tanto em seu custo econômico, como no meio ambiente. Com a incorporação da bi-energia (ar comprimido + combustível) os veículos CATs aumentaram a sua autonomia cerca dos 2.000km, com uma contaminação nula em cidades e muito reduzida fora da região urbana.
Por sua vez, as aplicações do motor MDI a outras áreas fora do setor automobilístico, abrem múltiplas possiblidades em campos como o náutico, geradores, motores auxiliares, grupos elétricos, etc... O ar comprimido um novo setor energético que permite, de forma viável, a acumulação e o transporte de energia.

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O Grupo MDI está incorporado várias inovações e sistemas inéditos, não somente como uma idéia básica (energia em forma de ar comprimido), mas os materiais utilizados (fibra de vidro como estrutura e o uso de óleo vegetal) e o planejamento técnico. Com referência ao motor tem um sistema inovador muito importante: uma biela articulada. Isto permite que quando o pistão alcança o final de seu ciclo, a expansão se produz em um volume constante. Esta patente pode ser aplicada a motores convencionais de combustão.

Física

A compressão de ar, gases tem como conseqüência o aumento da temperatura (ar quente). A expansão tem como conseqüência a queda de temperatura (ar frio). Este é o sistema básico que permite o movimento do carro MDI.

Sistema de biela
MDI tem a patente permitindo que o pistão com o sistema de articulação fica imobilizado no final da compressão, tempo suficiente para criar um volume constante dentro do cilindro.

Ciclo do motor
- A - FASE DE COMPRESÃO:
No motor o ar atmosférico é comprimido até uma pressão de 20 bars. Com o pistão e fica transformado em ar quente de 400 ºC.
- B - FASE DE INJECÃO DE AR:
Assim que quando o pistão para, o ar comprimido dos cilindros é injetado no espaço do motor onde está o ar quente.
- C - FASE DE EXPANSÃO:
O ar é injetado criando uma maior pressão fazendo a ativação do motor.

Ficha Técnica do carro:

Mono volume 5 lugares (motorista + 4 passageiros), 1 porta de correr lateral ao lado dos passageiros e 1 porta para o motorista.

Direção: Cremalheira e Pinhão
Depósito: Estrutura termoplástico com cobertura de fibras de carbono. Capacidade: 300 litros. Conteúdo: 90m3 a 300 bars.
Dimensões: Comprimento: 3.84 m / Largura:: 1.72 m / Altura: 1.75 m
Peso vazio: 700 Kg
Equipamentos específicos
    Sistema de recuperação de temperatura ambiental
    Compressor de bordo para recarregar os tanques, movido por um motor elétrico de 5 Kw.
    Tela de controle dos parâmetros do veículo tipo PC.
    Ar condicionado integrado.

Velocidade máxima: 130 Km/h
Autonomia em ciclo urbano: 10 horas: 200/300Km
Tempo de recarga
    com compressor de bordo conectado rede elétrica: De 3 a 4 horas.
    em um posto de abastecimento: De 2 a 3 minutos.

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Como funciona?

O carro deve a sua autonomia graças aos tanques de 90m3 de ar comprimido a 300 bars. A expansão do ar comprimido que entra no motor move os pistões que dão força ao motor.

O ar que sai do escape é ainda mais limpo do que entrou, pois é filtrado na hora de comprimir. O sistema de ar condicionado é baseado na reciclagem do ar. Devido a ausência de combustão a troca do óleo ocorre somente a cada 50.000Km.

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Sistema Básico
O primeiro pistão (1) absorve e comprime o ar atmosférico. O ar move para a câmera esférica (2) onde o ar é injetado com alta pressão dos cilindros. A expansão da mistura ar atmosférico mais o ar comprimido move o pistão (3) de onde surge a energia do veiculo.

Recarga:
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Motor, características técnicas

Capacidade do cilindro: 566 cm3 x 2 cilindros
Forca maxima em KW-CEE: 25 cv a 3500/min
Torque max in Kgm-CEE (nm-CEE): 6.3 (61.7) 800-1300/min
Quantidade de óleo e prazo de troca: 0.8 Litros para 50.000 Km (Óleo de Soja)

O novo motor de 50 CV esta no estado final de desenvolvimentoe ele deve ser o usado paar venda nos carros.

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Fonte: motormdi.com

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